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所有內置天線都需要天線調試
發(fā)布時間：
2021-01-07 16:13
飛宇信主營內置天線，吸盤天線，玻璃鋼天線，基站天線，膠棒天線，車載天線等等，任何天線，當天線周圍環(huán)境介質不一樣時，天線的阻抗和頻率都會發(fā)生變化。因此天線是不可以買回來直接使用的。而對于內置天線，由于天線周圍的工作環(huán)境一定不可能是空氣，必然有外殼、電路板等各種介質，因此內置天線是一定不能直接拿來主義，必須經過調試才能保證性能。
既然天線必須經過內置天線調試才能使用，那在調試到什么程度才可以呢？今天給大家介紹一下天線的指標駐波比和回波損耗需要調試到的程度。
駐波比，這個指標表示了天線的諧振頻率和工作阻抗（阻抗一般默認50歐姆）。對天線而言這個指標的數值越小越好。絕對理想的值是1，但是實際上天線根本不可能達到1。對于內置天線，我們一般要求帶內的駐波比達到2.5以下，就表示對這個指標來說天線已經調好了。
以下是一款調好的天線駐波比：
回波損耗，這個指標同樣表示天線的諧振和阻抗，和駐波比一定是正數相反，這個指標一定是負數，同樣也是數值越小代表天線性能越好。對于內置天線，我們一般要求其回撥損耗低于-7.5，當滿足時就表示對天線來說這個指標已經調好了。
以下是一款調好的天線回波損耗：
測試這些指標需要有專門的儀器設備。
內置天線
2020-12-18 14:36
天線究竟是一根什么樣的“線”，為什么能夠徹底改變生活狀態(tài)，生活模式！其實，天線之所以牛逼，就是因為電磁波牛逼。電磁波之所以牛逼，一個主要原因就是，它是唯一能夠不依賴任何介質進行傳播的“神秘力量”。即使在真空中，它也能來去自如，而且轉瞬即至。
2020-12-17 16:12
天線指標_增益和天線極化，天線的指標主要有頻段范圍、頻帶寬度、增益、極化、 阻抗、駐波比、前后比等。針對于天線的增益和極化指標，我們進行詳細的介紹，天線指標就是天線的詳細參數，根據參數可以知道適用于怎樣的場景，怎樣的環(huán)境。
2020-12-17 16:04
眾多熱銷天線_汽車天線，很多人都知道天線不就是用來接收信號的嗎？天線的出現讓很多人都了解到了大山外發(fā)生的故事，了解到了當下事實熱點，可以看來天線的出現的確是帶給我們很多的方便。
2020-12-15 10:55
天線的操作是可逆的，當傳播的電磁場撞擊到天線，它可以用作接收器。具體介紹請繼續(xù)看。深圳市飛宇信電子有限公司，專注天線研發(fā)設計，生產，銷售十三年，擁有超過53項國家發(fā)明專利，飛宇信產品涉及全部無線終端， 尤其在5G通訊領域，研發(fā)團隊獲得了行業(yè)領先技術。
2020-12-15 10:10
眾所周知wifi是干嘛的，那么wifi6后面加個6是什么意思呢，飛宇信wifi6天線廠家?guī)私鈝ifi6，wifi就是我們常說的無線網絡，而wifi6指的是第六代無線網絡技術，目前咱們普遍使用的還是wifi5，有什么不一樣呢，主要體現在信息傳輸速率上，經過20年發(fā)展，wifi6的傳輸速度是wifi1的872.7倍。
2020-06-10 16:20
MIMO技術已經在4G系統(tǒng)中得以廣泛應用。面對5G在傳輸速率和系統(tǒng)容量等方面的性能挑戰(zhàn)，天線數目的進一步增加仍將是MIMO技術繼續(xù)演進的主要方向。
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