
熱門(mén)搜索: 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車(chē)載天線
GPS定位系統(tǒng)的構(gòu)成部分有哪些--飛宇信
發(fā)布時(shí)間:
2019-06-06 13:41
現(xiàn)在的生活非常便捷,我們已經(jīng)可以做到出門(mén)不用帶現(xiàn)金,帶一個(gè)手機(jī)就可以支付全程所花費(fèi)的費(fèi)用,并且?guī)б粋€(gè)手機(jī)也可以走遍全天下,不用擔(dān)心在哪里丟了,也不用擔(dān)心去哪里不知道路。因?yàn)槭謾C(jī)現(xiàn)在又相關(guān)的導(dǎo)航系統(tǒng),并且有定位功能。那么GPS定位系統(tǒng)是由哪一些部分構(gòu)成的呢?GPS定位系統(tǒng)構(gòu)成部分有哪些?
1、空間部分(太空部分)
GPS定位系統(tǒng)的空間部分是由24顆GPS工作衛(wèi)星所組成,這些GPS工作衛(wèi)星共同組成了GPS衛(wèi)星星座,其中21顆為可用于導(dǎo)航的衛(wèi)星,3顆為活動(dòng)的備用衛(wèi)星。這24顆衛(wèi)星分布在6個(gè)傾角為55°的軌道上繞地球運(yùn)行。衛(wèi)星的運(yùn)行周期約為12恒星時(shí)。每顆GPS工作衛(wèi)星都發(fā)出用于導(dǎo)航定位的信號(hào)。GPS用戶正是利用這些信號(hào)來(lái)進(jìn)行工作的??梢?jiàn),GPS定位系統(tǒng)衛(wèi)星部分的作用就是不斷地發(fā)射導(dǎo)航電文。

2、控制部分
GPS定位系統(tǒng)的控制部分由分布在全球的由若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)所構(gòu)成,根據(jù)其作用的不同,這些跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站。
主控站的作用是根據(jù)各監(jiān)控站對(duì)GPS的觀測(cè)數(shù)據(jù),計(jì)算出衛(wèi)星的星歷和衛(wèi)星鐘的改正參數(shù)等,并將這些數(shù)據(jù)通過(guò)注入站注入到衛(wèi)星中去;同時(shí),它還對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行控制,向衛(wèi)星發(fā)布指令,當(dāng)工作衛(wèi)星出現(xiàn)故障時(shí),調(diào)度備用衛(wèi)星,替代失效的工作衛(wèi)星工作;另外,主控站也具有監(jiān)控站的功能。
監(jiān)控站設(shè)有GPS用戶接收機(jī)、原子鐘、收集當(dāng)?shù)貧庀髷?shù)據(jù)的傳感器和進(jìn)行數(shù)據(jù)初步處理的計(jì)算機(jī)。監(jiān)控站的主要任務(wù)是取得衛(wèi)星觀測(cè)數(shù)據(jù)并將這些數(shù)據(jù)傳送至主控站。注入站的作用是將主控站計(jì)算出的衛(wèi)星星歷和衛(wèi)星鐘的改正數(shù)等注入到衛(wèi)星中去。這種注入對(duì)每顆GPS衛(wèi)星每天進(jìn)行一次,并在衛(wèi)星離開(kāi)注入站作用范圍之前進(jìn)行最后的注入。
3、用戶部分(地面接收)
GPS定位系統(tǒng)的用戶部分由GPS接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理軟件及相應(yīng)的用戶設(shè)備如計(jì)算機(jī)氣象儀器等所組成。它的作用是接收GPS衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào),利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。
以上這三個(gè)部分共同組成了一個(gè)完整的GPS定位系統(tǒng)。也因此給很多的路癡小伙伴帶來(lái)了福音,表示非常喜歡這樣的系統(tǒng),以后出門(mén)再也不擔(dān)心走丟了。

深圳市飛宇信電子有限公司成立于2007年,是一家專業(yè)從事無(wú)線通信產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售一體的高新技術(shù)型企業(yè)。專注于天線類、模塊類、應(yīng)用解決方案、應(yīng)用終端等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。聯(lián)系人:13802709089 楊經(jīng)理(微信同號(hào))
相關(guān)文章--- 飛宇信電視天線廠家的另一種天線GPS天線?
下一頁(yè)
下一頁(yè)
2019-08-28 16:32
今天主要帶大家來(lái)了解清楚什么是通信天線的極化方向!其實(shí)天線的極化特性是指天線在最大輻射方向上電場(chǎng)矢量的方向隨時(shí)間變化的規(guī)律。極化方向其實(shí)就是天線電場(chǎng)的方向。天線的極化方式有:線極化(水平極化和垂直極化)、圓極化(左旋極化和右旋極化)等方式。我們帶著下面的問(wèn)題一起來(lái)探討下什么是天線的極化方向吧!
2019-08-26 17:25
全向天線雖然能夠?qū)D中兩個(gè)用戶都覆蓋到,但由于每個(gè)時(shí)刻,中心的AP只能和一個(gè)用戶交互報(bào)文,此時(shí)只有藍(lán)色部分形成了有效覆蓋,其他絕大部分信號(hào)傳播都造成了能量浪費(fèi),屬于無(wú)效的覆蓋,如果能將此部分浪費(fèi)的能量集中到有效覆蓋區(qū)域,勢(shì)必會(huì)獲得更高的信號(hào)強(qiáng)度以及傳輸帶寬;而對(duì)于定向天線而言,由于能量的集中,覆蓋區(qū)域內(nèi)的信號(hào)強(qiáng)度會(huì)比較高,但是由于信號(hào)覆蓋角度較小,很多需要覆蓋的范圍沒(méi)有信號(hào)可以到達(dá)。如果在右側(cè)用戶
2019-08-26 17:18
早在 3G 試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)初期,研究人員就發(fā)現(xiàn):3G 信號(hào)衰減快、穿透損耗大、繞射能力差,在室內(nèi)分布系統(tǒng)中,2G、3G 信號(hào)覆蓋不能同步,3G 信號(hào)覆蓋范圍小、盲點(diǎn)和弱區(qū)多。這些問(wèn)題是3G 信號(hào)頻率高所致,通常被認(rèn)為是不可逾越的技術(shù)障礙。要獲得良好的3G 室內(nèi)信號(hào),唯有增加天線密度。所以,對(duì)3G 室內(nèi)分布系統(tǒng),業(yè)界普遍認(rèn)同“小功率、多天線”的設(shè)計(jì)原則。然而,這一原則雖然解決了3G 信號(hào)覆蓋問(wèn)題,卻帶來(lái)
2019-08-21 17:40
企業(yè)的辦公場(chǎng)所是一個(gè)忙碌而經(jīng)常變化的環(huán)境,隨著員工的移動(dòng), Wi-Fi信號(hào)可能被障礙物遮擋。另外,WiFi 信號(hào)還可能被周?chē)渌黈iFi 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或者員工的藍(lán)牙設(shè)備所干擾,而平板電腦、筆記本、智能手機(jī)和其它WiFi設(shè)備在進(jìn)入WiFi網(wǎng)絡(luò)范圍后的自動(dòng)連接動(dòng)作(就算這些設(shè)備并不需要真正使用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)),也會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的性能體驗(yàn)。
2019-08-21 17:28
GSM的用戶量是越來(lái)越多。也繼承了我們的歷史創(chuàng)作。不斷發(fā)展,不斷更新,是《通信技術(shù)》的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們?cè)谑巧钪校承?shù)據(jù)我們可以遠(yuǎn)程傳輸,短信的傳輸模式,就采集了通過(guò)SMS形式來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)程傳輸。人類通信技術(shù)的發(fā)展,得以應(yīng)用。
2019-08-20 17:27
當(dāng)前,在汽車(chē)電子中用到很多無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)。例如,對(duì)汽車(chē)的輪胎壓力的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就是利用無(wú)線技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。此系統(tǒng)中,需要把監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳到控制臺(tái)去。壓力監(jiān)測(cè)模塊通常是安裝在氣門(mén)嘴上或者是利用緊箍扣安裝在輪上,所以這兩種安裝方式監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)都只有通過(guò)無(wú)線通信才能傳輸?shù)今{駛室內(nèi)的接收裝置。